EL MIEDO AL REEMPLAZO LABORAL POR LA I.A. EN EL SECTOR DE LA AVIACIÓN

No es de extrañar que en los últimos años exista una preocupación genuina y ansiedad generalizada entre los diversos perfiles que conforman parte de las operaciones aéreas y aeroportuarias a nivel mundial por la potencial amenaza que podría representar la implementación especializada de la inteligencia artificial en esta industria. Existen diversos estudios y evidencia recabada que confirma la presencia de este sentimiento en diversas organizaciones.

En una encuesta realizada por GOOSE Recruitment a líderes de la industria, el 15 % de los encuestados afirmaron que la IA sustituiría algunos empleos en aviación, mientras que el 40 % estimó que tendría impactos combinados: reemplazo, creación y mejora de puestos1. Este mismo informe describe un fenómeno llamado “ansiedad por la IA”, donde los empleados se cuestionan su futuro profesional y relevancia.

Exponiendo mayor evidencia al respecto, encontramos entrevistas y declaraciones directas del sindicato de pilotos francés (SNPL), en donde un capitán mencionó que Airbus trabaja en tecnología como Dragonfly para vuelos autónomos y que esto “ha generado inquietud ante el deseo de algunos fabricantes de reemplazar pilotos con IA”. Así mismo, un informe de Berkeley (2020) documenta que varios entrevistados del sector consideraban que la IA permitiría eliminar al copiloto en la mayoría de aviones y reemplazar eventualmente al piloto2. Se usó como argumento que el gran costo de un piloto ($300 mil USD/año) lo que incentiva soluciones que reduzcan tripulación.

Al respecto existen análisis de estudios académicos y profesionales que concluyen que, si bien hay riesgos reales como pérdida de liderazgo y confianza, también se identifican “facilitadores” que podrían fortalecer la seguridad si la IA se desarrolla centrándose en lo humano y se implementan salvaguardas apropiadas. En FlightGlobal (2024), el capitán Fahad ibne Masood argumenta que la IA servirá como copiloto auxiliar para aliviar carga y mejorar vigilancia, no para reemplazar por completo al piloto. Sin embargo, reconoce que el miedo a la pérdida del empleo es “una preocupación importante” entre las tripulaciones. Wikipedia recoge opiniones como la del CEO continental Motors señalando que en las próximas décadas la automatización podría reducir sueldos y número de pilotos, y cita que UBS predijo vuelos sin pilotos hacia 2025, con ahorros de 35 mmd USD4.

Se concluye que hay evidencia sólida de que:

1. Existe temor real entre profesionales de aviación: desde copilotos hasta pilotos de aerolíneas, muchos creen que la IA puede reemplazar roles fundamentales a medio plazo.

2. Encuestas documentadas y declaraciones sindicales confirman que esta preocupación no es un rumor: está basada en desarrollos tecnológicos concretos.

3. Investigaciones académicas destacan tanto riesgos de sustitución como oportunidades—siempre que la implementación sea cuidadosa, centrada en los humanos y acompañada de protocolos y confianza.

En suma, el miedo al reemplazo por IA entre la tripulación de aviación está bien documentado desde varias fuentes: encuestas, entrevistas sindicales, estudios técnicos y análisis industriales. La recomendación recurrente es abordar estos miedos con transparencia, capacitación, regulaciones y diseño humano-centrista para evitar impactos negativos en seguridad y cultura profesional.

Piloto retirado, empresario, inversionista y triatleta.

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